ТУЛЬСКИЙ КРАЙ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 ГГ. (1944 Г.)

132 1. Обеспечить отправление и проследование поездов в пути строго по наркомовскому графику. 2. Ежемесячно водить не менее 10-ти тяжеловесных поездов с дополнительным перевозом грузов 1500 т. 3. Техническую скорость перевыполнить против установленной нормы на 2 км. 4. Сэкономить 10% топлива. 5. Сократить простой паровозов под экипировкой на 10% против установленного времени и т.д. Наряду с вышеуказанным обязательством коллектив в предмайском социалистическом соревновании обязался на восстановительных работах в неурочное время отработать в апреле месяце каждому по 40 часов, пустить цех теплой промывки, полностью восстановить мастерские водоснабжения, котельный цех при механических мастерских, вывезти с производственных площадок 10000 м 3 битого кирпича и строительного мусора, уложить в строительство 60 м 3 кирпича и т.д. Из числа работающих: в январе 531 чел. стахановцы 231, ударники 151 в феврале 736 ″ ″ 377 ″ 168 в марте 737 ″ ″ 424 ″ 184 Секретарь партбюро Подпись Мясников ГАТО. Ф. П-9. Оп. 2. Д. 37. Л. 77-77об. Подлинник. Машинопись. Публикуется впервые 154 . Иллюстрация 16. А. Довгий – лучший токарь завода НКПС. Тула. 1944 г. – ГАТО. Ф. П -5682. Оп. 2. Д. 631. Копия. Фотография ч/б. 154 Рассекречено по акту от 26.12.2014 № 2 о рассекречивании дел фондов, находящихся на хранении в ГАТО.