ТУЛЬСКИЙ КРАЙ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 ГГ. (1943 Г.)

39 Последствия налета следующие: а) убито: железнодорожников – 1 пом[ощник] поездного машиниста Тульского резерва Гришин военнослужащих Красной Армии – 5 чел. гражданского населения – 2 чел. Итого: 8 чел. б) ранено: железнодорожников – 2 чел. (осмотрщик вагонов Волохов и путевой обход- чик Гришин) военнослужащих Красной Армии – 12 чел. гражданского населения – 1 чел. Итого: – 15 чел. в) повреждения подвижного состава: у паровоза сер[ии] Э № 2824 повреждены парорабочие трубы. У паровоза той же серии № 5571 поврежден цилиндр; сгорело 6 вагонов с разрядным грузом, одна теплушка для караула по охране разрядного груза, 4 ва- гона – база бронепоезда и один ледник. Всего 12 вагонов. Повреждено – 10 вагонов. Таким образом, требуется списать с инвентаря 10 вагонов. Подлежат ремонту капитальному – 2 и текущему – 10. г) Разрушения пути и связи: на западной стороне узла повреждено 11 путей и на Курской – 2 пути. Всего повреждено путей на протяжении 1,5 км; связь порвана на Курской стороне – 150 пролетов и западной стороне – 22 пролета. […] 27 Во время бомбежки ст. Горбачево вражеской авиацией средствами ПВО бронепоезда, полевой зе- нитной батареей был сбит вражеский самолет «Юнкерс – 87». Экипаж самолета 2 чел. и самолет сгорели. При приближении вражеских самолетов к ст. Горбачево тревога на узле не давалась, и бронепоезд огонь по самолетам не открывал до момента их пикирования по той причине, что, якобы, бронепоезд службой ВНОС неправильно был информирован, приняв вражеские самолеты за свои. Одновременно с этим докладываю, [что] перед бомбежкой ст. Горбачево, со станции был отправ- лен в сторону Волово поезд Литер Г – Курский восстановительный поезд, который в момент бомбеж- ки в 13 час. 05 мин. остановился за выходными стрелками. Паровозный машинист Мешков и главный кондуктор сбежали с поезда и возвратились на поезд только по окончании бомбежки, после чего поезд был направлен дальше на Волово. Нач. ОТОНКВД ст. Белев майор госбезопасности Подпись Федянин Архив УМВД России по Тульской области. Ф. 4. Оп. 1 с. Д. 9. Л. 76-77. Подлинник. Рукопись. Публикуется впервые. 27 Опущены сведения о точном времени (час. и мин.) завершения восстановительных работ пути и связи.