ТУЛЬСКИЙ КРАЙ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 ГГ. (1941 Г.)

378 Бронепоезд произвел 18 огневых налетов с открытых позиций, 2 4 огневых налета с закрытых позиций, отразил 7 воздушных атак противника. Огневой мощью бронепоезда нанесены большие потери противнику в технике и живой силе: сбито самолетов — 2, уничтожено танков — 4, орудий — 4, минометов — 10, пулеметов — 6, мотоциклов — 4, автомашин — 13, наблюдательных пунктов — 2, складов с боеприпасами — 3, автоматчиков — свыше 5 0 человек, фашистских солдат и офицеров — до 80 0 человек. Командир бронепоезда капитан Коржевский лично руководил огнем, умело подавлял огневые точки противника и уничтожал пехоту. Капитан Коржевский беспрерывно держал связь с пехотой, своевременно выполняя ее заявки. […] Коржевский Василий Антонович — командир бронепоезда Родился в Смоленской области в семье крестьянина. В 192 9 году был призван в Красную Армию, где я начал свою службу курсантом полковой школы. Был младшим командиром в течение пяти лет. Затем был назначен командиром взвода. Работая над собой добился настоящего положения. В 193 9 году участвовал в освобождении трудящихся Западной Белоруссии. Был избран депутатом Полоцкого Совета, но свою депутатскую деятельность пришлось проводить на поле боя. В январе отправился на финский фронт, где был награжден медалью «За боевые заслуги». После войны нас перебросили на юг и там мы продолжали мирную учебу. С 2 2 по 2 7 июня 194 1 года наш бронепоезд выполнял задачу по охране Черноморского побережья. 2 7 июня бронепоезд был направлен на Западный фронт, а в начале октября мы прибыли в Тулу. 17 октября бронепоезд получил задачу поддерживать оборону наших частей за Алексином. После упорных боев за станцию Средняя, химкомбинат, станцию Алексин наш бронепоезд совместно с войсками отошел на южный берег р. Оки и занял оборону. Бронепоезд занял закрытую огневую позицию в выемке южнее д. Суриево и связался с командиром части, действовавшей в районе железной дороги. По моему приказу командиром взвода управления старшим сержантом Смирновым был занят и оборудован наблюдательный пункт на южном берегу р. Оки. 25 октября разведчиками тов. Кот и старшим сержантом Смирновым было замечено скопление пехоты противника на станции Алексин. В течение трех часов противник собирал свои силы. Больше ста человек разместилось в домах на отдых. В это время бронепоезд открыл огонь по противнику. Немцы в панике начали отступать, но артиллерийский огонь бронепоезда преграждал путь отхода. В результате такого неожиданного огневого налета было убито около ста человек, а подходившие резервы вынуждены были повернуть обратно и после этого уже ни разу не появлялись в этом пункте. Кирилюк Василий Калинникович — комиссар бронепоезда [… ] 281 7- го октября мы прибыли в Тулу. В первую очередь нам необходимо было произвести ремонт паровоза и боеплощадки. Большую помощь в этом оказало нам Тульское депо, начальником которого является т. Силаев, его помощником тов. Лаврентьев, который лично осмотрел паровоз и в тот же день отправил его в депо. Большую помощь проявил также тов. Жаворонков, который помог нам достать зенитные установки. 17- го октября ремонт был закончен, материальная часть была приведена в порядок, и бронепоезд получил задачу поддерживать оборону наших частей в районе станции Средняя за Алексином. 18 - го октября бронепоезд выходил два раза в огневой налет и два раза отбивал попытки врага захватить станцию Средняя. В течение 10 - ти дней бронепоезд с пехотными частями удерживал станцию Средняя в наших руках, наносил своими огневыми налетами сильные удары по фашистским войскам. По приблизительным данным уничтожено: 4 миномета, свыше 1 0 автоматчиков и свыше 2 - х рот пехоты противника. 2 7 октября бронепоезд получил задачу отойти за станцию Алексин на правый берег Оки и удерживать оборону под Алексином, ведя ежедневно артиллерийский огонь. 29 октября бронепоезд получил задачу охранять юго - восточный подступ к городу Туле. Заняв огневую позицию на станции Криволучье, бронепоезд выбросил наблюдательный пункт около деревни Гостеевка. 281 Опущена краткая биография В. К. Кирилюка и боевая деятельность бронепоезда № 16 до прибытия в г. Тулу.