ТУЛЬСКИЙ КРАЙ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 ГГ. (1941 Г.)

205 б) в северном направлении по Московскому шоссе через Горелки и левее его по улучшенной дороге через Погромное, Хомяково, Алешня на северную окраину города; в) следующими вероятными направлениями движения танков будут являться: из района Алексин по Плехановскому шоссе через Плеханово; по Калужскому шоссе — из г. Калуга через Павшино на Мясново; по Одоевскому шоссе — через Воскресенское, Мыза на западную окраину Мясново. Решение по обороне г. Тулы Основным рубежом линии главного сопротивления являются: а) По южной окраине г. Тулы включительно ю. - з. окраины Михалково, западные c каты высоты 213, 5 Вышнее Волохово, Ново - Басово, высота 216, 6 и Осиновая Гора. б) По северной окраине г. Тулы от р. Тулица через Алешня, Горелки, высота 212, 0 Бабино и западная окраина Плеханово. в) По западной окраине от ю. - з. окраины Плеханово по р. Упа и далее по западным скатам высоты 198, 1 и западной окраине Михалково. г) По восточной окраине от р. Упа через линию ж.д., по восточной окраине Пролетарского района рабочего городка восточным скатом высоты 207,8 и по северной окраине заводов № 38 и 176 и далее на запад до р. Тулица. 2. Перед основным рубежом линии главного сопротивления оборудовать следующие противотанковые препятствия: а) С западной стороны от р. Упа (0,9 – 0,4) противотанковый ров до моста Калужского шоссе протяжением в 1 км, от шоссе по восточному берегу оврага до Одоевского шоссе — эскарп протяжением в 2 км, а от Одолевского шоссе в направлении на восток до больницы — противотанковый ров протяжением в 1 км и далее по скатам лощины эскарп до линии железной дороги протяжением в 1 км. б) Кроме этого, по западной окраине от моста Одоевского шоссе по оврагу до селения Петрово отрыть эскарп протяжением в 2200 метров, от оврага через Одоевское шоссе до Михалковского оврага отрыть противотанковый ров в 1200 метров, от которого по северному берегу оврага до высоты 220, 1 отрыть эскарп и далее прямо на юг до оврага отрыть противотанковый ров протяжением 80 0 метров. От оврага (0,4 – 0,2) отрыть противотанковый ров до линии железной дороги, идущей в Орёл, протяжением в 4 км. в) В южном направлении от селения Пирово до Ново - Басово по оврагу отрыть эскарп, от Ново - Басово в направлении на Гостеевка до отрога оврага отрыть противотанковый ров протяжением 1500 метров, дальше эскарпировать овраг до хутора, от хутора в направлении на Никитино через Воронежское шоссе отрыть противотанковый ров протяжением 160 0 метров, от которого по оврагу в направлении на прямой изгиб реки Упа отрыть эскарп. г) Во вторую очередь работ в южном направлении необходимо эскарпировать западную окраину города от р. Упа вдоль линии железной дороги до Верхняя Китаевка, от Верхняя Китаевка через Орловское шоссе и высоту 225, 5 в направлении на кирпичный завод до оврага отрыть противотанковый ров протяжение м 155 в 2 км, от которого по оврагу и восточной окраине города до р. Упа отрыть эскарп, а где местность не позволяет, противотанковый ров. Общая длина указанного противотанкового препятствия составит 1 1 км. д) К работам первой очереди по оборудованию противотанковых препятствий по северной окраине необходимо отрыть противотанковый ров от р. Упа до свх. Приупский и далее вдоль окружной линии железной дороги до станции Ряжский вокзал; от станции Ряжский вокзал до р. Тулица; общее протяжение этого противотанкового препятствия составит 5 километров. е) Во вторую очередь работ в северном направлении как противотанковое препятствие необходимо отрыть от р. Упа (отметка 151,9) через Плеханово по оврагам через Бабино до высоты 221, 9 эскарп, от которого в направлении на восток через московскую железную дорогу, через Московское шоссе отрыть противотанковый ров, от которого по лощине вдоль ручья Алешня до р. Тулица отрыть эскарп. 3. Основные противотанковые направления и участки местности, прилегающие к ним: Орловское шоссе, Московское шоссе, Плехановское шоссе, Калужское шоссе, Одоевское шоссе минировать. Минные поля расположить непосредственно перед противотанковыми рвами или эскарпами, а за противотанковыми рвами поделать надолбы из рельс. Примечание: Противотанковые мины имеются у начальника ПВО города, а металл для устройства надолбов — на металлокомбинате (Косая Гора), на ж.д. станции и на заводах. Распределение сил и средств 1. Оборона города Тулы разбивается на 5 оборонительных участков. а) Участок № 1 справа — от р. Упа через Калужское шоссе по западным скатам высоты 198, 1 через Одоевское шоссе по западной и южной окраине Михалково до линии железной дороги. 155 В документе продвижением.