Тульский краеведческий альманах № 15

Òóëüñêèé êðàåâåä÷åñêèé àëüìàíàõ • Âûïóñê 15 • 2018 116 Г . Р . Сергеева Бронепоезд № 16. Боевой путь : оборона Тулы , до и после Бронированные железнодорожные составы в странах с развитой железно - дорожной сетью в вооружённых конфликтах стали активно применяться в конце XIX – начале XX в ., а в Гражданскую войну были у практически всех воюющих сторон . В Рабоче - крестьянской красной армии ( РККА ) бронепоезда входили в состав броневых сил . Учитывая , что собственных танков у РККА не было , бронепоезда были основной боевой единицей . Но к началу Вели - кой Отечественной войны потребность в железнодорожных бронемашинах была уже не столь высока – в СССР было налажено серийное танковое про - изводство . Количество бронепоездов было существенно сокращено : к 1941 г . на вооружении Красной армии состояло 34 лёгких и 13 тяжёлых бронепоездов . Один из них – бронепоезд № 16 принимал активное участие в обороне Тулы в октябре – декабре 1941 г . В память об этом 6 мая 2016 г . на станции Криво - лучье была открыта мемориальная доска . Но в опубликованных источниках , как оказалось , почти не имеется доку - ментальных свидетельств о ге роических действиях 16- го бепо ( так сокращённо называли бронепоезда ) на тульской земле . Единственный документ , касаю - щийся 16- го бепо , который был включён в сборник « Битва за Тулу » – « воспоми - нания помощника бронепоезда № 16 С . А . Зобкова », сохранившиеся в фонде областного архива . Другая публикация – очерк С . Д . Ошевского 1 . Оба ма териала послужили основой для нескольких ста - тей в газетах , публиковавшихся позднее . Нам показалось , что этого явно недоста - точно , кроме того , и очерк , и воспомина - ния написаны как литературные про - изведения , со всей полнотой эмоций , но с явной скупостью фактов , прису - щими жанру . Поэтому мы попытались проследить боевой путь бронепоезда № 16 с помощью доступных теперь на сайтах « ОБД “ Мемориал ”» (https://obd-memorial.ru ), « Подвиг народа » (http:// podvignaroda.ru), « Бессмертный полк » (http://www.moypolk.ru) архивных до - кументов и сведений , пре дос тав лен ных родственниками фронтовиков . В про - цессе собственных разысканий , во - первых , уточнили авторство сохранившего - ся в архиве документа и его последующей публикации : указанный в сборнике « помощник командира С . А . Зобков » на самом деле – Зыбков , а во - вторых , в документах обнаружились имена других бойцов , сражавшихся на борту бро - немашины , а также достаточно подробные сведения о том , как складывался боевой путь бепо № 16 до и после обороны Тулы . Мемориальная доска на станции Криволучье ( г . Тула , ул . Приупская , 22 б )