Тульский краеведческий альманах. Выпуск № 23

Òóëüñêèé êðàåâåä÷åñêèé àëüìàíàõ • Âûïóñê 23 • 2026 102 дежурство студентов по графику за тяжелоранеными . Студенты и студентки организовали сбор конвертов , открыток , бумаги и карандашей и вручали ра - неным , а тяжелобольным помогали в написании писем 18 . Завершилась война . Теперь предстояло как можно быстрее залечить раны , нанесённые стране . В мае 1945 г . начинается благоустройство города . Назна - чаются ответственные за восстановление улиц , разбивку клумб , дорожек , по - сев газонов , посадку цветов и деревьев на углу улиц Технической и Красноар - мейской , Революции и Лейтейзена , а также на территории техникума . В планах послевоенного развития техникума была постройка обществен - но - бытового здания . К тому моменту сформировались новые принципы ти - пового малоэтажного проектирования жилых зданий и общежитий . На это повлиял дефицит многих строительных материалов . Отличие в таких ти - повых проектах было лишь в наличии основного материала строительства . В Туле было достаточно шлака – твёрдых отходов от металлургического про - изводства , чем и воспользовались при строительстве этого и многих других жилых зданий того времени . В данном случае постройка получилась неболь - шой и скромной . Точный год постройки остаётся неизвестным , но укладыва - ется в исторические рамки 1947–1951 гг . В этом корпусе на первом этаже раз - местилась столовая и кухня , а на втором расположилось общежитие . Сегодня это здание является учебным корпусом ТулГУ № 18. В период послевоенного восстановления народного хозяйства правитель - ством были приняты меры по обеспечению рабочих строительными машина - ми – решительно взят курс на продолжение довоенной программы индустриа - лизации строительства . Быстрыми темпами пошло восстановление железных и автомобильных дорог , мостов , тоннелей , строительство метрополитенов , гидротехнических сооружений в морских и речных портах . Свидетельством возросшего объёма работ по транспортному строительству в СССР явилось Здание общежития № 2, конец 1970- х . Из собрания бывшего музея истории ТАМКТС