Тульский краеведческий альманах. Выпуск № 22

69 было сбыться . С августа по ноябрь 1941 г . дед Вася был курсантом 24- й шко - лы пи лотов первоначального обучения , с ноября по декабрь прошел обучение в школе авиамехаников ( г . Фрунзе ). Проходя переподготовку в Ташкенте , де - душка не раз вместе с другими курсантами становился победителем социа - листического соревнования в лётном училище . Дедушка Вася в фотоальбоме записал : « Очень и очень хотелось стать боевым лётчиком в Великую Оте - чественную войну … Летал за воздушного стрелка на самолете “ ИЛ -2” и на самолете “ П -2” (“ У -2”) по связи между частями на Калининском и Западно - Украинском фронтах ». И , не скрывая своего восхищения боевым самолётом , добавил : «“ Илюшка ”, и молодец же ты !». « Чёрная смерть », « летающий танк », « бетонный самолёт » или просто « чума » – как только не называли немцы наш штурмовик , ставший одной из самых больших напастей для вермахта . Ил -2 на тот момент – самый массовый в мире самолёт , обладающий феноменаль - ной живучестью и огневой мощью 4 . Родной для дедушки 639- й штурмовой авиационный полк начал фор - мироваться в январе 1942 г . в составе авиации резерва Ставки Верховного главнокомандования как 639- й легкобомбардировочный авиационный полк . В феврале 1942 г . это воинское подразделение вошло в боевой состав ВВС Калининского фронта и с 5 февраля приступило к ведению боевых действий . 5 апреля 1942 г . полк переименован в транспортный , а 17 апреля 1942 г . был выведен из боевого состава и убыл на переформирование в ВВС При - волжского военного округа в состав 12- го запасного авиаполка 1- й запасной штурмовой авиабригады 5 . Важнейшим событием для любого полка считается вручение знамени . Дедушка и этот исторический момент сохранил не только в своей памяти , но и для нас , в фотоальбоме . Через всю жизнь дедушка пронёс Победители соцсоревнования в училище . Ташкент , 1941 г . В . П . Филатов первый слева в верхнем ряду À. Þ. Ãëàäèíà. Ôîòîàëüáîì ìîåãî äåäóøêè