Тульский краеведческий альманах. Выпуск № 22

135 Í. Ñ. Íåéøòûê. Òóëüñêîå òåõíè÷åñêîå æåëåçíîäîðîæíîå ó÷èëèùå êàê ÷àñòü èñòîðèè Òåõíè÷åñêîãî êîëëåäæà... В отличие от многих других учебных заведений города Тульское техниче - ское железнодорожное училище продолжило свою работу после Октябрьской революции 1917 года , правда , с внесением поправок в работе , первой из кото - рых стала ликвидация религиозного воспитания . За 39 лет существования до прихода советской власти училище выпустило 793 человека 43 . Сохранивша - яся преемственность дореволюционного опыта работы сыграла положитель - ную роль в качестве подготовки будущих специалистов на годы вперёд , делая учебное заведение весомым для города . В 1922 г . училище стало Тульским техникумом железнодорожного транспорта 44 . Почти на всём протяжении со - ветской эпохи бывшая улица Полевая называлась Технической , в честь рас - положенного на ней техникума . В конце 1940- х – начале 1950- х гг . в СССР развивалось строительство ав - томобильных дорог , мостов и тоннелей . В связи с этим в 1954 г . было создано специализированное министерство транспортного строительства , в ведение которого в этом же году перешел Тульский железнодорожный техникум , пе - реименованный в Тульский механический техникум транспортного строи - тельства 45 ( с 1992 г . – Тульский автомеханический колледж транспортного Современный вид здания бывшего Тульского технического железнодорожного училища ( учебный корпус ТулГУ № 15), ул . Вересаева , 12. 2024 г . Фото автора