Тульский краеведческий альманах. Выпуск № 22

Òóëüñêèé êðàåâåä÷åñêèé àëüìàíàõ • Âûïóñê 22 • 2025 130 была выкуплена Тульской городской управой и безвозмездно передана в соб - ственность училища под застройку 30 . 16 июля 1879 г . был утверждён проект будущего строения , который вы - полнил Борис Фрейденберг – знаменитый московский архитектор немецкого происхождения , автор зданий Московского купеческого общества , больнично - го комплекса Бахрушиных на Стромынке и других не менее известных строе - ний в Москве 31 . Причастность архитектора к разработанному проекту удалось определить благодаря историческому очерку , написанному директором учи - лища Дмитрием Александровичем Федор ó вским в 1904 г . В нём говорится : «… В должности Попечителя училища утверждён , с 1- го августа 1879 года , вновь назначенный Директор дороги , Инженер Путей Сообщения К . Ив . Ше - стаков , который уже 10 сентября 1879 г . испрашивает у Правления Обще - ства Московско - Курской жел . дор . кредит для уплаты архитектору Бор . Викт . Фрейденбергу за работу одобренного проекта здания для училища …» 32 . Бо - рис Викторович был мастером эклектики , то есть сочетания различных сти - лей архитектуры , чем и воспользовался при проектировании здания Туль - ского технического железнодорожного училища . В описываемом эклектичном сооружении был применен русский кирпичный стиль в плавном сочетании с романскими элементами декора , преимущественно в верхней части фаса - дов . Эстетической изюминкой здания стала игра света и тени , создаваемая объемными декоративными элементами фасада . 1 августа 1887 г . училище переехало в свежепостроенное двухэтажное здание , рассчитанное на 90 учащихся , с пригодной для учебного процесса планировкой . Переезд из арендованного дома в собственное здание повлёк рост качества обучения и училищной жизни . Увеличился ежегодный на - бор учеников 33 . Центральный вход в здание располагался в том же месте , где и сегодня , со стороны главного фасада , выходящего на Полевую улицу . Входная группа представляла собой кованый навес и массивные застеклённые двери . Пройдя через них , ученики и преподаватели попадали в деревянный застеклённый тамбур , который располагался в вестибюле , занимавшем центральную часть первого этажа . По правой стороне от вестибюля были устроены : общежитие для учеников , служебные помещения , квартира надзирателя общежития , умывальни , гардероб . Внизу под этой частью находится полноразмерный подвальный этаж , в те годы включавший в себя помещение котельной , столо - вую и кухню для общежития . По левой стороне первого этажа располагались учебные мастерские : слесарная , столярная и токарная . В прямом направле - нии от вестибюля в отдельно пристроенном помещении находились кузнеч - ные мастерские 34 . Из вестибюля первого этажа на второй вела парадная лестница . На вто - ром этаже располагались кабинеты для трёх учебных классов , чертёжная , квартира для обслуживающего персонала , квартира директора училища , учительская . Большой рекреационный зал служил для утренних и вечерних построений , чтения молитв , проведения богослужений , занятия гимнастикой , пения и других общественных мероприятий . На этом же этаже находилась библиотека . Подвальный , первый и второй этаж соединяла отдельная чёрная лестница для работников училища , имевшая выход во двор 35 . В здании Тульского технического железнодорожного училища изначально существовало водяное отопление и один центральный отопительный котёл ,