Тульский краеведческий альманах № 20

Òóëüñêèé êðàåâåä÷åñêèé àëüìàíàõ • Âûïóñê 20 • 2023 108 ре называли Марией ). После неимоверно тяжкого похода в водах Северного Ледовитого океана умерли капитан корабля и его преданная жена . В сентяб - ре 1736 г . Челюскин похоронил чету Прончищевых в устье реки Оленёк . « Сей мыс каменной , приярой ...» После гибели В . Прончищева штурман Семён Челюскин стал выполнять обязанности начальника экипажа судна . И проявил незаурядные органи - заторские способности . Во время второй зимовки в Усть - Оленёке он проана - лизировал обстоятельства предыдущих неудачных экспедиций среди льдов . Потом , без малого два года находясь в Якутске , штурман кропотливо зани - мался своим кораблём : был укреплён корпус дубель - шлюпа , утеплены каюты . Челюскин всемерно заботился о матросах и солдатах , составлявших команду « Якуцка ». Расселив людей , он часто ходил по квартирам , узнавал нужды под - чинённых . Семён Иванович хорошо понимал , что при возобновлении север - ной экспедиции они будут участвовать в ней этим же составом . И , несомнен - но , успех предприятия будет зависеть только от них самих . Через два года они снова отправились вниз по Лене в район « Ледяного моря ». Теперь командиром « Якуцка » был лейтенант Харитон Лаптев . Вновь началась героическая борьба людей со льдами , морозами , туманами суровой Арктики . Дошли лишь до мыса Фаддея – дальше не пустили льды . На сей раз обосновались на зимовку в устье реки Хатанги . А весною 1740 г . геодезист Никифор Чекин и боцманмат Василий Медведев сделали первую попытку сухопутной съёмки морского берега на собачьих упряжках . Челюскин тем временем тщательно готовился к экспедиции . 13 июля вышли в очередной поход . В последний раз штурман управлял своим кораб - лём . Спустя месяц дубель - шлюп затерло дрейфующими льдами вблизи бухты Прончищевой . Было решено оставить « Якуцк » – « токмо бы людей спасти ». На лёд сгрузили снаряжение и припасы . Сделав санки - волокуши , погрузили са - мое необходимое и пошли к берегу , преодолевая торосы . Наконец к полудню 16 августа они достигли спасительной суши . Построили две « юрты земляные ». « От натуги и худого воздуха » многие заболели и слегли . Но ещё несколько дней штурман Челюскин задействовал измученных людей для переправки на берег оставшегося на льду провианта , вещей , дров . От неимоверных тру - дов и лишений некоторых охватило отчаяние . Матрос Сутормин и солдат Го - дов стали произносить « неистовые слова ». В целях поддержания дисципли - ны в экстремальных обстоятельствах Челюскин незамедлительно наказал их « кошками » 16 . Годов говорил с обидой : « Неправильно сие , господин штурман ! И другие о том же ропщут . Все мы тут муку претерпеваем » 17 . Но вроде остепе - нился , почувствовав крепкую руку Челюскина . Когда установился зимний путь , потерпевшие кораблекрушение отправи - лись в нелёгкий пеший поход . И только через месяц , пройдя около 700 вёрст , они достигли зимовья на Хатанге . В дороге « претерпевали великую трудность и едва не все одержимы были цынготною болезнию , от которой несколько служителей померло » 18 . 8 ноября 1740 г . наметили план дальнейших дейст - вий . Теперь исследования решили проводить с помощью собачьих упряжек . За 1741 г . партии штурмана С . Челюскина и лейтенанта Х . Лаптева описали берег между устьями рек Пясина и Таймыра . Группа геодезиста Н . Чекина обследовала часть восточного побережья полуострова . Оставался неизучен - ным , как тогда его называли , « Северный Таймурский мыс ».