Тульский краеведческий альманах № 17

Òóëüñêèé êðàåâåä÷åñêèé àëüìàíàõ • Âûïóñê 17 • 2020 48 клейм завода М . Л . Шалыта в Копыси – это прямоугольная рамка со скошен - ными или закруглёнными углами , в которой расположена двустрочная над - пись « М . Шалытъ / Копысь » или « М . Шалыто / Копысь . Мог . губ .»; хотя , не иск - лючено , что они являются более ранними и относятся к рубежу XIX–XX вв . Вместе с тем заметим , что кириллическая надпись на клейме 1- го варианта ука - зывает только место производства – населён ный пункт « Сметанка », не конкретизируя имя произ - водителя . Вполне вероятно , что такими клей мами могла маркироваться продукция гончарно - израз - цового завода Льва Николаевича Чачкова в тот пе - риод , когда фабрика сдавалась в аренду разным арендаторам , т . е . в конце первого – начале второго десятилетий XX в . ( по 1912 г . включительно ). Уточнение датировки клейм на рассматрива - емых изразцах позволяет установить , в каком из зданий электростанции и на каком этапе появля - ются эти печи . Если логика наших рассуждений верна , то выявленные при раскопках изразцы однозначно никак не связаны с первым одно - этажным зданием электростанции 1900 г . По всей видимости , ими были об - лицованы печи нового двухэтажного здания электростанции 1908 г ., которое в 1913–1914 гг . было расширено за счёт пристройки 28 и в таком виде ( с ло - кальными перестройками ) сохранилось до настоящего времени . Таким образом , маркированные строительные материалы конца XIX – начала XX в ., выявленные при проведении археологических исследований на территории Тульского кремля , имеют прямое отношение к конструк - ции производственных зданий городской электростанции , функциониро - вавшей до 1933 г . Информационный потенциал фабричных клейм ( даже будучи исполь - зованным частично и только в самом общем виде ) позволяет существенно расширить и конкретизировать наши знания по истории первой городской электростанции . В первую очередь обращает на себя внимание факт полно - го доминирования привозных строительных и отделочных материалов над местными . Практически все огнеупорные кирпичи изготовлены на заводах Боровичского промышленного района Новгородской губернии . Исключение составляют два кирпича Щёкинского огнеупорно - кирпичного завода Р . Гил - ля , которые на фоне сотен обломков боровичских кирпичей выглядят почти случайными . Доминирование огнеупора из Боровичей обусловлено их высо - кими техническими и эксплуатационными свойствами . Боровичи – один из старейших в Российской империи центров по производству огнеупорных из - делий ( первый завод основан в 1855 г .) и крупнейший в России производи - тель этой продукции . Ко времени строительства в Туле электростанции бо - ровичский кирпич был товаром № 1 на российском рынке огнеупоров . Кроме того , в связи с тем , что первоначально топливом для топок паровых котлов на тульской элект ростанции являлась нефть и донецкий антрацит , возможно допустить , что местный шамотный кирпич Р . Гилля по своим техническим ха - рактеристикам мог не соответствовать предъявляемым к нему требованиям . Также представляется логичным , что Акционерное общество Русских элек - тротехнических заводов « Сименс и Гальске », осуществлявшее строительство Клейма М . Л . Шалыта на изразцах