Тульский краеведческий альманах № 17

23 Ломбардия с её столицей Миланом , правителями которого были герцоги Висконти , а потом Сфорца , была крупным культурным центром . Ломбардия и прежде славилась своими мастерами – строителями , работавшими в раз - ных странах . Во второй половине XV в . в Милане жили и работали выдающи - еся архитекторы Филарете ( Антонио Аверлино ), Браманте ( Данато д ’ Анжело ) и , наконец , гений Возрождения Леонардо да Винчи . Кроме того , менее из - вестны , но не менее талантливы были Микелоццо Микелоцци и Гуинифорте Солари , который вместе с сыном принимал участие в строительстве Милан - ского собора 15 . Кватроченто – эпоха в искусстве Возрождения – стало переломным этапом в культуре Венеции . Город украшался новыми дворцами , храмами и другими сооружениями . И здесь мастеров каменного дела хватало . Но не все стреми - лись покинуть солнечную Италию . И для этого были веские причины . Путь в Московию в те времена для чужеземцев был опасен и долог . Надо было перевалить через Альпы , пересечь немецкие земли и далее через Любек морем добираться до Риги или Колывани ( Таллин ), а оттуда дорога на Москву шла через Юрьев ( Тарту ), Псков и Новгород . Такой окружной путь объяснялся тем , что проезд через Польшу был за - труднён военными и дипломатическими осложнениями . Например , таким маршрутом ехала и будущая жена великого князя Ивана III – Софья . Можно было добраться и другой дорогой – из Венеции через балканские страны , в относительной близости от границ Порты и её вассального союзни - ка – Крымского ханства 16 . Относительная безопасность такого пути обеспе - чивалась мирными договорами между Москвой и Крымом : о мире и согласии договаривались между собой Иван III и Менгли - Гирей . Прибыть в Москву иностранцы могли и через генуэзские и венецианские торговые фактории , находившиеся в Крыму и определявшие путь , уже не - сколько веков связывающий Московию с Византией и странами Средизем - номорья . По нему привозили не только разнообразные диковинные товары , но и христианские святыни , византийские иконы и бесценные книги . Этим же путем прибывали византийские иконописцы и философы , а позднее – италь - ян ские мастера разных ремесел 17 . Выбор южного направления торговых , культурных и технических контак - тов Московского государства в то время был определён политикой западных соседей . Сохранились многочисленные данные об ограблении русских купцов на балтийском пути и многочисленных « пакостях », чинимых в Литве . Швед - ские правители в 1303 г . запретили ввозить в Новгород сталь и железо 18 . Ещё более нетерпимо относились к приезду в Московию специалистов разных про - фессий – « добрые наши соседи не пропускали через свои земли мастеров – на северной границе – немцы , на средней – Литовско - Польское государство , на юге – Валашские владетели » 19 . Поэтому южная дорога через венецианские и генуэзские торговые фактории практически была единственной для про - движения в Московское государство купцов и ремесленников . Северочерноморские фактории – Тана , Кафа , Сурож , а итальянцы их на - зывали Великими , – имели в то время столь огромное значение для Венеции и Генуи в торгово - экономическом отношении , что за два столетия четырежды становились причиной войн между ними . Стоит заметить , что эти прибреж - ные крепости - города являлись маленькими островками итальянской культу - ры . Жители факторий бережно хранили правила и традиции , принятые на Å. Ã. Çûêîâà. «Ïðåõèòðûå ìóðîëè»...