Тульский краеведческий альманах № 15

65 сторону через Красный мост и Ямской деревянный , соединявший оружей - ный завод с Кузнецкой слободой . Из Кузнецкой ( Оружейной ) слободы путь шел через насыпь Демидовской плотины с мостами . Только в конце XIX в . на месте Цепного появился деревянный Висячий мост , по которому мож - но было добраться в Чулково и гужевым транспортом , но его часто сносило во время половодий . Даже в начале ХХ в . Чулково , 4- я часть города , выглядело по - сельски . В основном деревянная одноэтажная , редко двухэтажная застройка , прак - тически каждое домовладение было окружено садами и огородами 7 . Еще в 1872 г . тульский полицмейстер доносил губернатору о стаях волков , которые навещали Чулково ( их видели местные жители в зарослях на берегу Упы ); в результате набегов серых у многих домохозяев со дворов пропали собаки 8 . Санитарное состояние усадебных дворов Чулковой слободы было ужас - ным – грязные , разбитые дворы , отбросы и помои выбрасывались прямо на землю и дожидались , пока дождевые и талые воды смоют их в реку . Уровень таких дворов часто был ниже уровня городских улиц , так как последние мос - тились , и в результате уличные сточные воды добавляли непролазную грязь в некоторых усадебных дворах . Первой замощенной дорогой – мостовой – в Чулкове могла похвастаться Епифанская улица : еще в 1847–1863 гг . здесь проложили мощенную камнем дорогу в Заречье через Демидовскую плотину 9 . Улицы города в середине XIX в . мостили исключительно известняком , поэ - тому на них было много пыли и неровностей ( известняк быстро выбивался ). Тротуары также были замощены известняком . Центральные улицы подмета - лись по утрам , летом поливались водой . « На более далёких от центра улицах чистое содержание мостовых пока еще не привилось » 10 . С конца XIX в . улицы мостились булыжником , дававшим намного меньше пыли . В 1893 г . в Туле начались работы по прокладке водопровода . Проект под - готовил петербургский инженер Михаил Иванович Алтухов . Работы вела фир - ма « Бромлей и К », которая с 1868 г . выпускала оборудование для городских водопроводов и строила водоводы в 30 городах России от Вологды до Томс - ка , включая и Москву . Для водоснабжения Тулы было решено использовать « Надеждинские родники » в районе ул . Рождественской ( ныне ул . К . Маркса ) в Чулково . 25 мая 1893 г . состоялась закладка здания « водоподъёмной » станции на пересечении улиц Рождественской и Зайковой ( ныне ул . Осташёва ) улиц в Чулково . На сетях поставили 10 водоразборных будок – небольших деревян - ных домиков с трубами для раздачи воды : с одной стороны – для залива в бочки водовозов , с другой – в бидоны и вёдра для горожан , с третьей – в корыта для водопоя лошадей . Несколько таких будок ещё недавно можно было найти в Туле ( на ул . Кирова , снесена в 2016 г .) 11 . Из водоразборных будок вода отпускалась по 0,1 копейки за ведро , столько же по показаниям водомеров платили все тор - гово - промышленные предприятия . Для расчёта за воду с 18 марта 1894 г . были выпущены в обращение особые марки , которые продавались в городской упра - ве в « присутственные дни », бедняки могли получить марки бесплатно 12 . Заселённость Чулкова в первую очередь оружейниками определила заня - тия обитателей : почти все они были связаны с работами на оружейном заводе ( в цехах завода непосредственно или на дому ), у многих существовали допол - нительные промыслы – торговля или мастерские по производству бытовых вещей . Например , оружейники Ефим , Егор и Тимофей Кирилловы , дети Зай - ковы , делали мебель , двери и оконные рамы 13 . Ë. Â. Áðèòåíêîâà. Äåëà äàâíî ìèíóâøèõ äíåé...