Тульский краеведческий альманах № 15

125 В конце месяца бронепоезда , совершив 300- километровый марш Тетерев – Коростень – Житомир – Бердичев , поступили в распоряжение 18- го стрелко - вого корпуса , сосредоточились в районе Шепетовки и приняли участие в Ров - но - Луцкой наступательной операции ( январь – февраль 1944 г .) С этой операцией связан один эпизод . В связи с наступившей распутицей артиллерия отставала от пехоты и не могла поддерживать части корпуса . Поэ - тому для поддержки пехоты на участке станция Полонное – Шепетовка создали группу бронепоездов – 37- го и 49- го дивизионов – под командованием коман - дира 37- го дивизиона подполковника А . И . Зайченко . При этом бепо 37- го ди - визиона получили задачу отбить возможные контратаки противника в районе господствующей высоты 311,1. 6 февраля 1944 г . огнём бронепоездов была отбита немецкая атака – до батальона пехоты – юго - западнее Большой Медве - довки . Ещё одна атака была отбита 9 февраля , при этом бронепоезда унич - тожили 2 станковых пулемёта , 3 блиндажа , орудие , миномётную батарею и почти роту пехоты . Наиболее напряжённым стало 10 февраля 1944 г . В этот день бепо № 649 поддерживал наступление частей 18- го стрелкового корпуса , а бепо № 654 отбивал немецкие контратаки в районе высоты 311,1 ( всего до 10 контратак ). В результате при активной поддержке бронепоездов 10 февраля 1944 г . части 18- го стрелкового корпуса овладели городом и станцией Шепетовка и высотой 311,1. За это приказом Ставки ВГК № 033 от 17 февраля 1944 г . 37- му ди - визиону бронепоездов присвоили почётное наименование « Шепетовский » 22 , а командир 37- го ОДБП Зайченко Александр Иванович « за проявленное му жество и умелую организацию боевых действий бронепоездов » был пред - ставлен к ордену Отечественной войны I степени . В наградном листе читаем : « В итоге декабрьских боёв с наземным и воздушным противником личным составом 37- го ОДБП сбито 3 самолёта противника . Уничтожено – одна 75 мм пушка противника с прислугой , пулемётное гнездо , наблюдательный пункт и взорван склад с боеприпасами . Рассеяно и частью уничтожено скопле - ние до 25 танков и самоходных орудий , 80 автомашин и свыше 3- х батальо - нов пехоты » 23 . 20 апреля 1944 г . дивизион вывели в резерв 1- го Украинского фронта на участок Славута – Здолбуново . Находясь в резерве , личный состав дивизиона участвовал в боевых операциях против подразделений Украинской повстанчес - кой армии ( УПА ). Так , 12 мая команда бронепоездов « оказывала помощь парти - занам соединения Каменец - Подольской области полковника Адуха в бою с бан - деровцами (200 чел .), в бою было убито свыше 30 человек , 20 взято в плен ». 8 декабря 1944 г . по распоряжению командования 37- й ОДБП убыл по маршруту Львов – Ходров – Стрый в распоряжение 4- го Украинского фронта , а 3 января 1945 г . получил приказание о переброске в Самбор . С 15 марта 1945 г . 37- й дивизион была выведен в резерв Ставки ВГК и передислоцировался в Москву с базированием на станции Павелецкая – Товарная . Летом 1945 г . перешёл на станцию Красный Бор Западной же - лезной дороги . Здесь на основании директивы № 246688 от 06.05.1946 г . Ге - нерального штаба Вооружённых сил СССР дивизион расформировали . Мат - часть передали 8- му Ясловскому 24 дивизиону бронепоездов 25 . Ã. Ð. Ñåðãååâà. Áðîíåïîåçä ¹ 16. Áîåâîé ïóòü: îáîðîíà Òóëû, äî è ïîñëå