Тульский краеведческий альманах № 15

Òóëüñêèé êðàåâåä÷åñêèé àëüìàíàõ • Âûïóñê 15 • 2018 118 27- го стрелкового полка , подавляя огневые точки финской армии в районах Ояля и Киесиля . Бронепоезда № 16 и 21 из состава 8- го дивизиона закончили боевые действия на станции Райоки . В мае 1940 г . дивизион был переведён в Северо - Кавказский военный ок - руг , в г . Туапсе , где и базировался до начала войны 5 . Оборона Тулы 22 июня 1941 г . 8- й дивизион был приведён к штату военного времени и вышел на охрану участка Туапсе – Адлер 6 . Уже в июле бронепоезд № 16 под командованием капитана Коржевского был выделен из состава дивизиона и передислоцирован на Юго - Западный фронт , где более полугода сражался как самостоятельная бронеединица . На основе документов – наградных листов личного состава , хранящихся в Центральном архиве Министерства обороны в г . Подольске , удалось опреде - лить участие бронепоезда № 16 в тяжёлых боях начального периода Великой Оте чественной войны : контрнаступлении советских войск в районе Жлобина 3–12 июля и ожесточённых боях вокруг Рославля в августе 1941 г . 4 октября эта « крепость на колёсах » воевала на станции Подписная ( под г . Кировом ), а 6 октяб - ря – на станции Музалёвка ( Калужская обл .). Предположительно здесь бронепо - езд и получил повреждения , вынудившие его прибыть в Тулу для ремонта . Рабочие тульского паровозного депо в кратчайшие сроки ( по одним сведе - ниям , в течение десяти дней , по другим – шести ) не просто восстановили бое - способность бронепоезда , а модернизировали его : на бронеплощадке вместо четырёх орудий появилось восемь 7 . После ремонта бронепоезд встал на защиту Тулы , находясь на самых опасных участках обороны в период октября – декабря 1941 г .: он курсировал на железнодорожных путях от Ряжского вокзала до станции Криволучье ; с по - мощью зенитной артиллерии обеспечивал слаженную работу железнодорож - ников при эвакуации военных заводов на восток , обороняя и станцию Тула от налётов немецкой авиации ; отражал атаки вражеских бомбардировщи - ков на станциях Хомяково , Ревякино и Присады . Отметим несколько важных эпизодов , имевших особое значение для успе - ха Тульской оборонительной опе рации . 18 октября бронепоезд вёл бои в районе г . Алексина . В этот день его орудия уничтожили два мино мё та , свыше деся - ти автоматчиков и поч ти взвод пехоты противника 8 . 28 октября там же , под Алексином , помощник командира бепо № 16 В . А . Зыбков вывел броне - поезд из - под обстрела противника , уничтожив при этом два миномёта и два взвода пехоты противника 9 . Не менее жарким выдался и но - ябрь 1941 г . 7–8 ноября бепо № 16 поддерживал огнём наступление час - тей 260- й стрелковой дивизии у де рев - ни Гостеевки . Предварительно была проведена рекогносцировка сов местно с пехотной разведкой , выявлено место - Фото из альбома В . Н . Суходольского . Подпись в альбоме : « Бронепоезд № 16 ведёт бой . Западный фронт , район Тулы , ноябрь 1941 г .»