Тульская историко-культурная энциклопедия

43 такие не отмечены— эти мастера были ограничены в перемещении, жили в основном при казенном заводе. Другой особенностью Тулы являлось то, что в ней про- живала относительно большая группа «заводчиков» (заводовладельцев) —26 чел. Эта черта сословного облика Тулы уникальна: ни из одного города Россий- ской империи не вышло столько металлопромыш- ленников. Интересно, что, хотя их предприятия по большей части находились далеко (на Урале, в При- уралье, в Поочье), большинство из них жили в Туле. Такой концентрации связанного с промышленно- стью населения в других городах губернии не было. Правда, в Белёве в это же время жили 70 мастеровых людей, но это число кажется большим, только если не сравнивать его с Тулой. В Тульской губернии города, более развитые в промышленном отношении, как правило, пред- ставляли собой и более крупные торговые центры. Наибольшей торговой активностью выделялась губернская «столица»: в 1781 г. имела 1636 лавок, 27 питейных домов, ярмарки недельные и годовые. Ближе всего, хотя и не слишком близко, к ней подхо- дил Белёв (153 лавки, 15 харчевен, 11 питейных домов). Прочие города заметно от них отставали — Венёв вдвое, а Алексин еще больше. Третья ревизия (1761–1767) зафиксировала в Туле 7752 купца. Одни из них торговали в пределах города, другие в губернии, третьи вывозили сельскохозяй- ственную продукцию и предметы кустарно-про- мышленных промыслов в другие города —Москву, Петербург, Калугу, Орёл, Харьков, Ригу, Нижний Новгород. Некоторые отправляли свой товар и за границу. В 1740-х гг. тульские купцы занимали третье место среди русского купечества, участвовавшего в русско-восточной и транзитной торговле — сле- дующее после астраханцев и москвичей. Симво- лической вершиной предпринимательского успеха тульского купечества явилась организация купцами Л.И. Лугининым, И.Ф. Володимеровым, М.Т. Пасту- ховым и М. Грибановым компании для торговли со странами Средиземноморья. Разрешение на ее орга- низацию с капиталом в 100 тыс. руб. было получено в сентябре 1763 г. Участвовать в предприятии согла- сились императрица Екатерина II и Г.Н. Теплов (один из фактических руководителей третьей Комиссии о коммерции), внесшие по 10 тыс. руб. каждый. Ком- пании была обещана поддержка правительства и два фрегата для охраны торговых караванов. В факте государственной поддержки этой инициативы прояви- лось стремление России к усилению своей экономи- ческой и политической роли на южном направлении. Хотя в первой половине XVIII в. русские крестьяне- домники все еще продолжали изготавливать железо старым сыродутным способом, основной технологией черной металлургии была уже доменная, применяв- шаяся на крупных предприятиях-мануфактурах. На территории тульского края все они были частными. Импульс к массовому проникновению в металлургию выходцев из Тулы был дан представителями про- мышленной династии Демидовых. Никита Демидов, его сыновья Акинфий, Григо- рий, Никита и их потомки оставили заметный след в истории отечественной металлопромышленно- сти. В XVIII в. Демидовым принадлежали не менее 55 металлургических предприятий, большинство из которых они же и построили. Почти все они нахо- дились далеко от тульских земель, только в Туль- ском и Алексинском уездах работали предприятия, которые построили и которыми владели братья Демидовы Григорий (заводы Верхотулицкий на реке Тулице и Сементиновский на притоке Упы реке Рысне) и Никита (завод на притоке Оки реке Дугне). За Демидовыми на стезю промышленного предпри- нимательства вступили другие тульские оружей- ники. Первым их успех попытался повторить Иван Тимофеевич Баташев, основатель промышленной Первый лист купчей на продажу демидовского завода в казну. 1779 г. Подлинник // ГУ ГАТО. Ф. 187. Оп. 1. Д. 408. Л. 3 Демидовы, Баташевы и Мосоловы не исчерпывают списка туляков, владевших металлургическими заводами. В него также входят имена оружейников Красильниковых, купцов Ливенцовых, Лугининых и некоторых других. Совокупная работа тульских металлозаводчиков внесла большой вклад в развитие российской металлургии; кроме того, они явились основателями и нескольких городов, выросших из поселков при их заводах.