Тульская историко-культурная энциклопедия

406 тульская историко-культурная Энциклопедия · музеи и интерактивные выставочные пространства брошенный оккупантами в Веневском районе Туль- ской области. В первой половине XX в. в быту были популярны патефоны—механические устройства для проигры- вания пластинок. Трофейный патефон был подарен музею туляком, ветераном Великой Отечественной войны П.М. Коваленко. В экспозиции музея пред- ставлен и другой «патефон» — из-за круглого вра- щающегося диска с патронами такое разговорное название получил ручной пулемет Дегтярева ДП‑27. В экспозиции музея имеется также т.н. буржуйка— металлическая печь для обогрева помещений, попу- лярная в первой половине XX в. Подобные печи, пре- имущественно кустарного изготовления, широко применялись в годы Второй мировой войны (как в квартирах и учреждениях, так и в походных усло- виях—в блиндажах, землянках, вагонах-теплушках). Буржуйки изготавливались, в том числе, на тульских оборонных предприятиях в 40–70-х гг. ХХ в. В 2009 г. общественный музей по истории афган- ской войны передал в фонды музея большую коллек- цию предметов, посвященных интернациональному подвигу туляков. В ее собрании полевая радиостан- ция, карты, награды, личные вещи первого коменданта Кабула Ю.И. Двугрошева, туляков, погибших при выполнении интернационального долга в Афгани- стане, участников локальных войн и вооруженных конфликтов второй половины ХХ века. В настоя- щее время эта коллекция является государственной частью Музейного фонда РФ. В 2018 г. музейный проект «Ключи от города» вошел в число 100 лучших творческих проектов общенационального значения в области культуры и искусства. Распоряжением Президента Российской Федерации от 12 апреля 2018 г. №83-рп музею при- сужден грант на осуществление проекта по созданию музейной культурно-просветительской программы, посвященной 500-летию Тульского кремля и истории Большой засечной черты. Использование информационных технологий в постоянной экспозиции, новых современных форм взаимодействия с аудиторией превращают посещение Тульского военно-исторического музея в увлекатель- ное путешествие по военной истории края, богатой своими героическими традициями. Культурно-про- светительская и научно-исследовательская дея- тельность Тульского военно-исторического музея позволяет связать в единую цепь звенья «прошлое- настоящее-будущее», сохранить историческую память о роли Тульского края в защите Отечества и участии туляков в военной истории России, способствует формированию положительного облика региона в глазах туристов и туляков. Структурным подразделением Тульского военно- исторического музея является военно-мемориальный комплекс «Бронепоезд № 13 ” Тульский рабочий ” », установленный на железнодорожном вокзале г. Тулы на платформе№ 1. Военно-мемориальный комплекс начинается с памятника тулякам мастерам-оружей- никам и солдатам Первой мировой войны, который был подарен городу Российским военно-историче- ским обществом и торжественно открыт 3 декабря 2014 г. Спустя несколько месяцев, 8 мая 2015 г. на площади был торжественно открыт памятник туля- кам—защитникам Города-героя Тулы в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. и музейная экспо- зиция по истории бронепоезда «Тульский рабочий». Броепоезда—бронированные железнодорожные составы—активно применялись в военных действиях на европейской территории в конце XIX—нач. XX вв. С появлением танковой техники необходимость в них отпала, их количество было сокращено. К 1941 г. на вооружении Красной Армии состояло 34 легких и 13 тяжелых бронепоездов. Боевая часть бронепоезда, предназначенная для ведения непосредственных боевых действий—броне- площадка, чаще всего представляла собой усиленную четырехосную железнодорожную платформу, имев- шую стальной корпус с одной или двумя орудийными башнями по краям. В корпусе бронеплощадки также размещались пулеметные бойницы, стеллажи для снарядов, наблюдательная рубка командира. Помимо непосредственно бронеплощадок и бронепаровоза, бронепоезда имели в своем распоряжении так назы- ваемую базу. База служила для хозяйственных и слу- жебных целей и состояла из 6–20 товарных и класс- ных вагонов. В пути база крепилась к боевой части бронепоезда, а во время ведения боевых действий располагалась в тылу, на ближайшем железнодорож- ном перегоне. Обычно база имела вагон-штаб, вагон для боеприпасов, вагон для хранения запасов мате- риально-технических средств, вагон-мастерскую, вагон-клуб и т.д. На военно-мемориальном комплексе «Бронепоезд ” Тульский рабочий ” » в базе бронепоезда представлены вагон-клуб, вагон-штаб и вагон-пекарня. Вагон-пекарня представляет собой крытый четы- рехосный вагон с деревянным кузовом и поясными тележками, переоборудованный для выпечки хлеба в прифронтовой полосе. Такой вагон, имея возможность выпекать до 500 кг хлеба в день, мог снабжать им не только экипаж бронепоезда, но и другие воинские части, располагавшиеся вблизи базы бронепоезда. История бронепоезда № 13 неразрывно связана с героической обороной г. Тулы, трудовым и воинским подвигом туляков, не пропустивших врага в Москву. Осенью 1941 г., когда все предприятия уже были эва- куированы на восток и враг приближался к родному городу, Тульский областной комитет ВКП(б) утвердил Фрагмент экспозиции по истории городского комитета обороны Тулы. Фото С.Н.Шмуня, 2018 г. Из архива музея