Тульская историко-культурная энциклопедия

52 тульская историко-культурная Энциклопедия · история Г еографический фактор (климат, качество почвы, наличие и направление водных и иных путей сообщения, полезные ископаемые) на протяже- нии столетий оказывал воздействие на социально- экономическое развитие Тульского края. Зависимость от погоды влияла на благосостояние крестьянства, которое в неурожайные годы искало заработков на стороне, уходило в города, занималось промыслами, мелкой торговлей, изменяя экономическую ситу- ацию губернии. По словам известного исследова- теля В.А. Лёвшина, Тульская губерния лежала между «холодною и теплою полосою и подвергается частым воздушным переменам», что влияло на занятие зем- леделием. В малоснежные зимы озимый хлеб вымер- зал, в случае весенней засухи (в мае—начале июня) яровые хлеба давали малую урожайность, заморозки, частые в июле и августе, пагубно сказывались на гречихе. Июль и август «почти ежегодно» (как писали в отчетах уездные исправники) бывали дождливы, что приводило к прорастанию зерна в копнах и частичной потере урожая. Град выпадал 1–2 раза в год (преиму- щественно в мае — начале лета), бывал достаточно крупным, производя опустошения в полях во время созревания хлебов. На северо-западе губернии преобладали сугли- нистые почвы, смешанные с песком и илом, они постепенно переходили в чернозем на юго-востоке, что определяло деление Тульской губернии на три района: южный — земледельческий (Крапивенский, Богородицкий, Ефремовский, Белёвский, Новосиль- ский уезды и часть Венёвского); северный (Алек- синский, частично Белёвский и Венёвский уезды), где условия для земледелия менее благоприятны и центральный — Тула с уездом, средоточие про- мышленной жизни губернии. Ока являлась главным водным путем губернии: судоходство начиналось от Белёва, из которого грузы шли в Калугу, Алексин, Каширу. Однако судоходство между Белёвом и Калугой было возможно только в разлив и весной, летом Ока мелела, и суда могли ходить только по участку ниже Калуги. Север Тульской губернии в XIV в. был покрыт непроходимыми лесами, что создавало благоприятные условия для устройства засек, однако к нач. XIX в. лесов в губернии осталось мало, а к концу столетия они занимали менее 1/10 территориии. Как отмечали современники, земледельческая культура «обратила в пашню до такой степени большую часть лесной площади, что оставила только кое-где острова леса…». Другой причиной сокращения лесов стало развитие металлургической промышленности, использующей в качестве топлива древесину. Наиболее лесистыми были Тульский, Алексинский, Одоевский и Белёвский уезды, меньше всего лесов произрастало в Епифан- ском и Ефремовском уездах, где в конце столетия дрова стали продавать уже не саженями, а на вес. В губернии в целом под пашней находилось 3/4 земли, однако среди уездов была градация: в Алексинском пашней занята половина земли, в Черн- ском, Новосильском и Ефремовском— ок. 4/5. Как писал И. Афремов, южные уезды, расположенные на черноземе, «изобилуют значительными урожа- ями хлеба, по коим Тульская губерния, после часто первенствующей Курской, занимает 12-е место по урожаям в целом государстве». В конце XIX в. почти половина распаханных земель была занята посевами ржи, затем шли овес, гречиха, картофель, конопля и просо. Овес даже экспортировался за границу. С середины XIX в. под влиянием правительственной политики, направленной на ограничение ввоза ино- странного сахара и покровительство отечественной сахарной промышленности, на территории губернии начали выращивать сахарную свеклу, перерабатывать ее, торговать не только в стране, но и импортиро- вать продукцию. Первый в России завод для выра- ботки сахара из свекловицы был построен в 1802 г. в с. Алябьеве Чернского уезда. Во второй пол. XIX в. самыми крупными сахарными заводами на территории Тульской губернии были заводы графов Бобринских (Богородицкий уезд), с 1877 г. им стал рафинадный завод Московского товарищества сахарных заводов (Тула), перешедший в 1879 г. во владение Товарище- ства братьев Терещенко. Природные ископаемые (залежи каменного угля, железной руды) определили характер местной про- мышленности, превратили Тулу в общероссийский центр металлообработки. Впервые каменный уголь на территории губернии был найден в 1812 г. в Туль- ском и Крапивенском уездах, в 1814–1841 гг. открыты месторождения в Венёвском, Богородицком, Алек- синском и Одоевском уездах. Промышленная добыча угля началась в сер. XIX в. на территории Крапи- венского (с. Ясенки), Богородицкого (с. Товарково, Малевка и Левинка) и Епифанского (с. Бобрики) уездов. Тульский уголь был невысокого качества, и его разработка связана в основном с развитием местной промышленности и железных дорог. Наличие глины сделало возможным процветание гончарного промысла, послужило импульсом к возникновению кирпичных заводов. Минеральные богатства Тульской губернии составляли также известняк, глины и пески, идущие на изготовление строительных материалов. В 1777 г. реформой Екатерины II было образовано Тульское наместничество, состоящее из 12 уездов, вследствие чего городам были даны статусы уезд- ных, а с. Богородицкое велено было именовать горо- дом. В 1796 г. по Указу Павла I губерния состояла из 9 уездов и только в 1802 г. статус уездного города был возвращен Богородицку, Крапивне и Черни. С этого времени установленное административно-террито- риальное деление просуществовало до начала ХХ в. В «московский период» города застраивались вокруг крепостей. В 1768 г. Екатерина II подписала указ «О сделании всем городам, их строению и улицам специальных планов по каждой губернии особо». На первый план была выдвинута задача создания «регулярных городов», в соответствии с ясной гео- метрической схемой. Лучевая система до к. XIX в. Тульский край в XIX – начале XX века